测试电池是否漏电，一个简单有效的方法就是电池浸泡。此次测试的主角是广汽传祺GS4 PHEV的电池。随着夏日台风季节的到来，涉水驾驶成为了许多车主的被动遭遇。对于纯电动车和插电混动车型来说，涉水时的安全性成为了公众关注的焦点。人们普遍担心电池漏电带来的风险。那么，纯电动车涉水是否真的危险？为此，记者专门进行了电池浸泡测试。
电池浸泡测试是检验电池安全性的重要方法之一。在国际标准中，电池浸泡的时间为30分钟。此次测试，我们将广汽传祺GS4 PHEV的电池从车上拆下，浸泡在水池中。电池在浸泡过程中保持通电状态。为了直观展示电池的安全性，水池中还放置了数条鱼。广汽传祺的工程师邀请记者一同见证，将手放入水池中，证明电池在涉水过程中不会漏电。整个测试时长为41分钟，比国际标准多出11分钟，期间没有出现任何漏电现象。
广汽传祺GS4 PHEV的电池达到了IP67防护等级。这一防护等级意味着电池在固态和液态环境中的安全性。更重要的是，记者在了解过程中发现，市面上主流纯电动车和插电式混动车型，多数符合IP67的防护标准。这为纯电动车的涉水安全性提供了保障。
短暂浸泡不漏电只是电池安全性的冰山一角。更令人惊叹的是，在浸泡结束后，广汽传祺将电池重新安装在车上，车辆成功启动并正常行驶。这展示了电池强大的性能和安全标准。如果遇到车辆在水中无法启动的情况，出于安全考虑，车主应尽快离开车辆。
对于汽车企业而言，在研发过程中对于安全的考量远超普通消费者。国际上的功能安全标准以及汽车安全完整性等级（ASIL）为开发汽车安全相关电控系统提供了指南。在选购纯电动车时，消费者应优先选择ASIL D这一最高等级的防护标准，以有效降低涉水及自燃风险。
认识安全标准、选择安全车辆是每位车主的责任。随着新能源汽车的普及和汽车企业投入的增加，新能源汽车的安全防护等级正在不断提高。对于负责任的车企来说，无论多么重视安全防护都不为过。生产新能源汽车的安全要求就是要高于汽油车，要以高于功能安全的系统安全要求来开发。消费者在选择新能源汽车时，可以通过查看安全防护等级或选择大厂出品来确保安全。
【安全提示】
随着新能源汽车行业的不断发展，汽车的安全性能也在不断提高。消费者在选择车辆时，应关注其安全防护等级，以确保驾驶安全。遇到涉水情况，无需过分担心，但仍需保持警惕，尽快离开危险区域。