日历翻至腊月时分，满载着节日氛围和归家的喜悦。在这个时候，年货成为了家家户户不可或缺的一部分。尽管轿车、SUV和MPV等车型已经能满足我们的需求，但在面对满载的行李时，总显得有些捉襟见肘。旅行车的出现，无疑为解决这一难题提供了完美的解决方案。
旅行车，这一由Wagon大篷车演变而来的实用车型，历史悠久，时至今日仍兼具载客与装货的双重功能。相比轿车，旅行车拥有更大的行李空间；而相对于重心较高的SUV和MPV，旅行车则凭借更为贴地的身姿展现出卓越的操控性能。
大众蔚揽作为标准的旅行车代表，其尾厢容积在常态下即可多出117L，达到650L。放倒后排座椅后，行李空间更可拓展至1780L。车内储物空间丰富，从扶手到车门，均有精心设计的储物格或杯架。动力方面，无论是1.4TSI还是2.0TSI发动机，都足以应对日常用车场景。
斯柯达明锐旅行车虽与大众蔚揽有所差异，但其行李厢容积同样出色，达到610~1740L。在动力表现上，斯柯达明锐略显温和，目前国产车型所配的发动机功率较为适中。尽管未引入全时四驱系统，但其离地间隙较高，并配有黑色塑料底盘大包围，应对一般非铺装路面已足够应对。
别克阅朗作为精致“大两厢”的代表，虽在标准旅行车功能上有所不足，但其设计语言、底盘构造与动力总成等方面都表现出不凡的实力。阅朗尾厢容积可拓展至1281L，且拥有独特的雨伞槽设计。在行李固定锚和行李遮盖帘等方面仍有待提升。
斯巴鲁傲虎虽被归类为SUV，但其从一开始便是基于旅行车的越野版本。配备EyeSight驾驶辅助系统和Symmetrical AWD全时四驱系统的傲虎，适应路况的能力卓越。其尾厢容积及进深均表现出色，同时发动机功率输出强大。
至于奥迪RS6 Avant，这款充满激情的旅行车拥有惊人的性能数据。4.0TFSI双涡轮增压V8发动机与8速tiptronic手自一体变速箱的配合，让RS6 Avant成为性能车的佼佼者。但骨子里，它依然是一款注重实用的旅行车，尾厢容积巨大且内部设计实用。
随着新能源的倾向，荣威Ei5这款纯电动旅行车也备受关注。虽然其续航里程在冬季会有所缩水，给部分长途司机带来里程焦虑，但在新能源旅行车的领域中，它无疑是一款值得关注的车型。
此时此季虽有人已归家团圆无法购买新旅行车心中遗憾掠过一丝惋惜但旅行车作为最适宜长途出游的实用车型始终在那里等待下一次的启程如踏青春游之时便可带上它一同前行享受旅行的乐趣与美好时光。