在我们这个出行便利的时代，谈到交通工具的选择，无非就是为了缩短到目的地的距离。无论是选择步行还是公交，都是为了更快更便捷地到达目的地。在我们之前的人们并没有如此便利的条件。今天，让我们来聊聊常见的交通工具之一——火车的发展历程以及它如何从历史的舞台逐步退出。
回想起学生时代学习世界历史，我们都知道火车的起源可以追溯到第一次工业时期，那时瓦特改良了蒸汽机。事实上，火车的初步诞生确实与蒸汽机的改进密不可分。早在16，托马斯·塞维利和托马斯·纽科门就已经制造了早期的工业蒸汽机，为火车的出现奠定了基础。然而那时的蒸汽机虽然能够在一定程度上替代人力，但其效率却不高，投入产出不成正比。如果放在现今的机器人生产线中，这样的效率是无法被大规模应用的。
从1765年到1790年，人们致力于提高蒸汽机的效率和应用范围。经过不懈努力，蒸汽机的效率最终提高到了原来纽科门机的三倍多，并成功研制出可大规模商用的工业用蒸汽机。在此基础上，英国人乔治·斯蒂芬森于1814年亲手制造了世界上第一台蒸汽机车，取名为“布鲁克”号，人们称之为火车。然而初始时期的技术尚未成熟，火车运行并不稳定，时常会发生。尽管如此，由于火车的效率远高于马车，人们对火车的热情并未因此而消退。的主要原因在于水的处理不良以及锅炉、操作等方面的不足。尽管如此，我们必须承认火车的发明确实为交通带来了极大的便利。然而蒸汽火车噪音大、污染严重、效率低的缺点随着时代的发展逐渐凸显出来。随着内燃机火车的发明和普及，蒸汽火车逐渐退出了历史的舞台。欧美和日本在上世纪五十年代就已经不再生产蒸汽火车了。而我国由于各种原因直到新成立后才开始逐渐发展火车事业直到近些年我们才正式退役蒸汽火车据称我国共生产了9698台蒸汽火车如今它们被安置在各地供人们参观展览。