这款绿色小面包车，萌态可掬，颜色采用的是磨砂绿，并非改装，而是原厂设计。它在2011年上牌，属于第三代铃木Every Wagon PZ涡轮增压升高2寸版，值得一提的是，这个升高是由铃木原厂完成的，并非后期改装。在国内，我们更熟悉的可能是铃木浪迪版本，那是第二代的产品。目前，这款车型正在二手拍卖中，标价126.6万日元（含税），相当于币约65705元。
从侧面看，车身轮廓线条流畅，同时带有明显的升高设计。驾驶室位于车辆的右侧，给人一种紧凑而实用的感觉。前轮胎采用了越野胎设计，尺寸为14寸。这样的配置让车辆在复杂路况下也能表现出良好的性能。
正面观察，车辆给人一种小般的坚实感。虽然车辆体积很小，全长只有3395mm，宽1475mm，高1815mm，轴距为2.43米，但方向是电辅助的，转向非常轻松。即使在狭窄的小巷小街，也能轻松停车入位。这种车型特别适合南方城市的老城区使用，我在南方的老街区也曾驾驶过浪迪，深有感触。
这款车的发动机是660CC的PZ涡轮增压系统（非改装），拥有64马力（47KW），油耗表现也相当出色，百公里油耗约为7升。它搭载了4AT自动变速箱，使得驾驶更为便捷。车辆的重量轻盈，仅有970公斤，拥有4座5门配置，采用后轮驱动（也有四驱动的版本）。
轮胎方面，它配备了14寸铝合金轮毂和TOYO的open country R/T轮胎。这款轮胎专为越野设计，具有优越的越野性能。我查询过，这应该是专门用于轻型卡车的轮胎型号。至于升高的部分是否为了满足爬坡或越野需求并不清楚，但确实为车辆增添了一些越野特性。
驾驶室的布局和国内现有的浪迪相似。转向杆、钥匙孔和方向盘都设计得十分人性化。前避震和后悬架的类型也体现了车辆的实用性和稳定性。备胎被巧妙地放置在车底。