近期，全新 Model Y 在上海超级工厂开始了正式量产。新推出的后轮驱动版首发车型预售价为 26.35 万元，长续航全轮驱动版的首发车型预售价为 30.35 万元，相较于前款车型上涨了 1.36 万元。作为中期升级的重要车型，这款新车主要在外观、续航及内饰等方面做出了优化和提升。
从外观上看，新车设计的最大亮点在于车头部分。分体式大灯与 LED 日行灯的结合展现了精巧的工艺设计。尤其是车头灯的设计，独具特色。与此尾灯设计也令人眼前一亮，采用漫反射效果，给人一种十分惊艳的感觉。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 4797 毫米、1920 毫米、1624 毫米，轴距为 2890 毫米。除了长度有所增加之外，其余数据与前款车型基本一致。
内饰方面，新车延续了特斯拉一贯的极简风格。中控台上配备了大尺寸触控屏幕，几乎涵盖了所有的操作功能，甚至舍弃了传统的仪表盘和换挡机构。虽然这种设计看上去简洁大方，但对于初次接触的用户来说，可能需要一些时间来适应这种全触控的操作模式。车内的质感得到了显著提升，后排坐垫长度增加了 15 毫米，对乘客的承托更加出色。全景天幕配备了镀银涂层，提升了防晒效果。座舱内的环绕式氛围灯、双手机无线充电以及翻毛皮的使用，都进一步提升了车内的高级感。
在动力表现上，新车继续提供后轮驱动和长续航全轮驱动两种版本。其中后轮驱动版最大功率为 220kW，而长续航全轮驱动版的前 / 后功率分别为 137kW 和 194kW。两款车型的百公里加速时间分别为 5.9 秒和 4.3 秒。值得一提的是，新车在并未增加电池容量的前提下，通过优化能耗，成功将最大续航里程提升至 593km 和 719km，这一改进无疑增强了其市场竞争力。
尽管新车起步价格相对较高，达到了 26.35 万元，相较于一些国产新势力车型如小米 YU7 而言显得竞争力略显不足。这款全新 Model Y 的出色表现仍然值得我们期待。未来能否再创销量新高，我们拭目以待。