法拉利（Ferrari）的传统庆祝活动不容错过。尤其是其最新前置发动机GT，被誉为名副其实的12缸巨兽。在历史的长河中，马拉内罗（Maranello）制造了一些传奇的中置发动机V8公路赛车，这些赛车的诞生标志着法拉利历史上一章的完美落幕。尽管F8 Tributo被命名为向前辈致敬，但它并没有像前辈那样推出减轻重量、提高功率的衍生产品。如今，那辆车已经消失，取而代之的是令人惊艳的法拉利296 GTB和令人难以忘怀的八缸平面曲柄Berlinetta。对于那个时代的情况，我们仍有许多疑问。是时候将法拉利V8赛道车的辉煌成就载入史册了。
法拉利V8的继任者们能够合法上路，赛道版更是令人叹为观止。回想当年的法拉利348 GT Competizione，它与同时代的保时捷964 RS有着诸多相似之处。虽然当时的客户对其激烈的性能和严苛的要求感到困惑，但多年后的今天，它已被誉为真正的硬核法拉利V8。随后的F355虽然未能得到同样的认可，但它的成果无疑是显著的。法拉利的Challenge赛车在满足合法上路的也为赛场注入了罕见的火花。
说到赛车的革新之作，我们不能不提法拉利360 Challenge Stradale。这款车型装备豪华且操控性能卓越，即使在颠簸的路面上也能稳定行驶。而在十年后推出的法拉利430 Scuderia则更加出色，其性能表现已经超越了许多传统跑车。随后的法拉利Speciale更是以其超过600马力的强大动力和尖端技术成为了赛道上的英雄。
法拉利Pista在法拉利的历史上独树一帜。在日内瓦车展上发布时，这款基于涡轮增压的法拉利展现了与众不同的能力。采用大量的碳纤维材质大幅减轻了车身重量，并在动力系统方面做出了许多创新性的改进。这款车的强大动力和高性能底盘使其感觉更加自然吸气。
空气动力学是法拉利Pista最为重要的要素之一。它以无与伦比的性能打造赛车级的下压力表现而赢得赞誉。配备更为刚硬的悬挂系统以及专为赛道设计的轮胎进一步提升了驾驶体验。
一辆红色的法拉利赛车总是令人兴奋不已。即使是对于一位汽车记者来说也是如此。这辆特别的法拉利Pista以其特别的定制设计让人叹为观止。更令人欣喜的是它是专门为赛车手打造的产物。
驾驶体验令人惊叹不已。尽管Pista拥有惊人的速度和强大的动力输出但它在驾驶时仍然表现出惊人的温顺程度。
这款法拉利的内饰设计同样令人印象深刻无论是其高科技的配置还是其舒适的驾驶体验都让人难以忘怀。
法拉利的发动机无疑是令人着迷的存在即使是驾驶者在常规驾驶时也会感到一种赛车级别的驾驶乐趣。与现代的涡轮发动机相比法拉利的自然吸气发动机声音更为独特。
总的来说法拉利Pista是一款引人注目的车型无论是在赛道上还是在公路上都能给人带来令人难忘的体验。
技术规格：
发动机：3,902cc双涡轮增压V8
变速箱：7速双离合自动变速箱后轮驱动
功率（马力）：720 @ 8,000rpm
扭矩（磅英尺）：568 @ 3,000rpm（7档）
0-62英里/小时加速时间：2.9秒
最高时速：211英里/小时
重量：1,385公斤
燃油经济性：每加仑行驶里程（MPG）为约23.9英里
二氧化碳排放：每公里排放约263克二氧化碳。
生产年份：2018年至2020年之间生产。
新车价格：起始价格约为252,765英镑。
当前市场价值：起价为约25万英镑。