新能源时代的车轮滚滚向前，纯电并未完全取代燃油，相反，油电结合的方式成为了主流，如插电式混动和增程式混动。近期尝试的数十款SUV中，大部分都已经走上了这一路线，“含电量”占比近乎达到了8成以上。不论是合资还是自主品牌，主流SUV市场已经逐渐被各种油电混合技术占领。这样的变革带来了挑战，也为后来者提供了机遇。在这样的大背景下，江淮汽车推出了全新的插电式混合动力车型——江淮X8E家。
此前这款车型被称为江淮X8 PHEV，而在今年的成都车展上正式命名为江淮X8 E家。接下来让我们看看这款后来者究竟拿出了哪些选择它的理由。在开始之前，就不啰嗦了，直接进入重点吧！
首先让我们了解一下这款车的外观设计。江淮X8E家采用了与江淮X8 PLUS相同的设计语言，官方称之为“美学”设计理念。车身尺寸方面，其长宽高分别为4825×1870×1758mm，轴距达到了2830mm，定位中型SUV。丰富的座椅布局选择是其一大特色，提供了5座、6座以及7座三种布局方式。此外还搭载了讯飞全场景AI智能语音交互系统。而动力方面则搭载插电式混合动力系统，包括一台混动专用的1.5T发动机和单档DHT变速箱，CLTC纯电续航能够达到110km，馈电油耗为每百公里仅5.49L。
内外设计方面，江淮X8E家展现出了一种稳妥且均衡的风格。外观上沿用了江淮X8 PLUS的设计理念，采用了巨大的中网和与两侧大灯组的融合设计，视觉效果十分震撼。车身侧面则采用了当行的双色设计，并配备了刀锋式的五辐轮圈。尾部造型相对常规，采用流行的贯穿式尾灯设计。整体而言，江淮X8E家的外观设计在把握流行元素的没有过于出格的设计。
内饰方面，整体造型也继承了江淮X8 PLUS的设计，非对称式的布局和方向盘的四辐平底设计都为驾驶者提供了良好的环抱感。车载系统方面，搭载了讯飞全场景AI智能语音交互系统，并拥有全新的卡片式UI界面，设计简约且流畅度出色。还提供了丰富的APP和华为应用市场接入等功能。
座椅布局和空间表现是江淮X8E家的另一大亮点。除了实拍的是7座车型外，还有5座和6座车型可供选择。第二排座椅采用可调节设计，主打舒适度；第三排座椅高度适中且头部空间充足。同时车辆内部空间灵活多变，无论是哪种座椅布局形式下都可以灵活调整座椅以最大化空间利用率。
在动力方面，江淮X8E家搭载了插电式混合动力系统动力输出平顺且质感出色无论是低速工况还是高速行驶过程中都能感受到动力输出的流畅和稳定在实际驾驶过程中还能感受到转向和刹车的舒适体验为驾驶者提供了极佳的驾驶感受作为一家家用SUV江淮X8E家可以说是非常适合家用的一款车型
作为一个后来者面对已经占据市场主要地位的插混SUV品牌和车型江淮X8E家并没有采取或搅局的策略而是通过提供更加均衡的产品力来切入市场它为消费者提供了更大的尺寸和更丰富的座椅布局同时混动力储备强大且质感良好虽然其影响力和口碑尚未树立但以其亲民的价格和不错的体验来看其竞争力仍然值得期待。