最震撼的公路法拉利重磅降临英国，但这辆986bhp的怪兽能否被完全驾驭？
想象一下，你可以驾驶这款全新的法拉利一个月，但却难以找到那条能让你的脊梁骨为之震颤的道路，让你能将右脚踏板踩到底。这就是法拉利SF90 Stradale带给我们的挑战。
法拉利SF90 Stradale，一款集众多创新于一身的超级跑车。它不仅是第一个中置引擎的法拉利四轮驱动，还是第一款真正的插电式混合动力法拉利，更是拥有千匹制马力的公路法拉利。但最重要的是，对于那些渴望释放其强大灵魂的探险家们来说，SF90的速度令人惊叹。
在我们的全面道路测试中，我不会透露太多关于这款全新超级跑车的细节，但令人的是，它在MIRA的单圈时间和直线速度性能都令人难以置信。与此这是我们首次在英国公路上体验SF90后的简短反馈。
这是一个机会，让我们重新理解一辆极其复杂、价格相应高昂的汽车。SF90的起价高达375,000英镑，尽管它与LaFerrari一样，不是限量生产。它和F8 Tributo以及812 Superfast在同一生产线上组装，但没有使问题复杂化。
眼前的这辆示例车更昂贵，这要归功于价值40,000英镑的Assetto Fiorano套餐，它增加了赛道日的风格。它配备了来自一级方程式供应商的Multimatic和钛弹簧的固定速率阻尼器，没有像常规多模式阻尼器那样宽容的“颠簸路”模式。还包括一个钛排气管、碳纤维门卡等。如果你错过了它，一个激进的尾翼兼流板，其面板可以降低，通过形成一个巨大的空气动力结构来切断空气流通。
但最大的亮点在于其插电式混合动力系统。我们将在路测中提供更详细的描述，简而言之，它是在来自F8 Tributo的8000rpm 4.0升V8的基础上进行了升级。其中部署了两个涡轮增压器以降低重心并改进效果。在这台V8发动机和一个双离合变速箱之间安装了SF90的三个电动机之一。这些电动机赋予了SF90低噪音的运行能力，尽管其15英里的纯电动续航里程似乎有些名义上的意义，“隐身”的能力为这个原本响亮且引人注目的炫耀增添了可爱的礼貌感。
对于曾经驾驶过中置发动机法拉利的人来说，这种体验既熟悉又有所提升。启动它后，它通过方向盘上的触敏面板进行启动。在电力上平稳移动并具有良好的前方视野和精致的转向功能塑造了它的随和性格。除非您将汽车置于专用的eDrive EV模式，否则只有当您要求比前置电机的总动力更大时，V8才会启动。它通常以一种蓬展的冷启动方式这样做，因此所有的四个电源都已投入使用，您可以使用高达986bhp的动力和590lb ft的扭矩。
即使在完美的环境中也很难开始考虑使用所有的动力和扭矩但在投入游戏后很快你会发现其强大的动力和灵活的操控性后你就会沉浸在其中欲罢不能！驾驶时你能明显感觉到这车的驾驶感受相当好即使是资产托资产悬挂也不例外你只需短暂的时间去适应其动力和扭矩的强劲一旦适应之后你就会发现其精确的操控性和流畅的行驶质感给你带来的惊喜无论是转向还是加速都显得那么轻松自如且精准无比让人仿佛置身于赛道之中体验赛车般的刺激感。其他车辆的驾驶质感在它面前都会黯然失色这是我们的初步感受这辆法拉利的弯道行进方式呈现出真正的手术刀般的品质——精细又直接的方式这显然是我们的亲身体验可以说即使在赛道日的巨大压力下这辆车的整体质感仍保持在非常出色的水平展现出从容不迫的姿态甚至可以说是对驾驶员的一种蔑视因为它几乎能够应对任何挑战毫不费力地展现出惊人的稳定性和强大的抓地力即使在最极端的驾驶条件下也是如此它似乎完全不受任何影响仍然能够保持冷静并展现出无与伦比的操控性能展示出极致的性能和技术精湛的结合这也是它在当今竞争激烈的市场中立足的重要支柱之一并毫无疑问地证明法拉利已经成功过渡到了混合动力时代这不仅是技术的进步也是对我们对极致驾驶体验的渴望的一种满足而这种满足感在当今这个时代可能是最为宝贵的能够吸引无数的追求者和豪华汽车市场的巨头纷纷进入其中尝试通过不断创新来提升他们的市场竞争力打造出更多的极致驾驶体验带给更多的驾驶者无限遐想......未完待续仍有许多关于这款车的细节值得我们去探索和分享！如果您想进一步了解这款法拉利或有任何其他疑问请随时与我们联系我们将竭诚为您服务！