8月10日上午，杭州中河立交迎来了部分匝道的重新开放。在时隔三年后，这座立交再次展现了它的交通疏导功能。
作为环城北路至天目山路的提升改造工程的一部分，中河立交在2019年6月开始部分匝道封闭施工。如今，包括东向南上匝道、北向东下匝道、北向西下匝道、南向东下匝道以及南向西下匝道等在内的匝道已经恢复通行。西向南上匝道以及西向北上匝道暂时还未开放，预计要到明年环城北路至天目山路的隧道开通后，这两处匝道才会正式启用。
随着相关稿件的发布，读者和网友们纷纷提出疑问。大家主要关注的问题集中在以下几个方面：为什么这次中河立交的回归和以往有所不同，看起来“有点复杂”？开通后，是否会导致中河高架更加拥堵？相关部门对此有何看法？
关于为何中河立交此次的通行方式与前有所不同，其实这与整个环城北路至天目山路的提升改造工程有关。为了建设天目至环北的快速路系统，实现天目山路与中河高架的交通转换，中河立交进行了封闭施工。虽然从表面上看，这次的回归似乎并没有太大的变化，但实际上在某些细节上做了调整和优化。比如中河立交西北角的上行匝道现在直接“绕”到了环城北路中间的地面上来了。这样做的目的是为了减少车辆上高架的数量，尤其是在早晚高峰时段，以减少交通压力，避免给中河高架“添堵”。
最后来关注一下中河立交回归后的一些便利之处。比如去杭州大厦等地会更加方便快速避免了绕行的烦恼。同时我们也期待着未来中河立交能够继续优化和完善为市民提供更加便捷高效的交通出行体验。