随着夏日的步伐渐进，世界瞩目的目光在即将到来的盛事上。当夏日的热浪席卷欧洲时，奥地利阿尔卑斯山前的那片广袤天地成为了MAN卡客车（MAN Truck & Bus）展现其创新实力的舞台。在2024年IAA运输展前夕，一场激动人心的试驾体验活动正在热烈上演。在这片充满活力的场景之下，MAN展示了其领先市场的公路货运脱碳化技术及其多样化的产品阵容。这不仅是一场产品的展示，更是一场引领行业未来趋势的盛会。
这场盛大的活动吸引了约两百名媒体记者和业界人士的参与。他们将在现场亲身体验到MAN在商用车领域的创新成果。他们将有幸成为首批体验者，亲自试驾不同的车型，深度体验配备了纯电、氢能和最新柴油驱动系统的卡车之间的差异化优势。对于广大运输行业的从业者和热爱汽车技术的人士来说，这无疑是一场视觉与感官的双重盛宴。
新款MAN eTruck无疑是此次活动的焦点之一。凭借其模块化的电池设计理念，这款卡车拥有多达一百万种配置变体，可满足不同行业和运输需求的变化多样。最令人瞩目的一点，是它的充电速度已经为即将到来的兆瓦级充电标准MCS做好准备，可以在驾驶员的短暂休息时间内完成充电。这使得MAN eTruck的日行驶里程达到惊人的800公里，完全能够满足长途运输的需求，这也为客户带来了极大的信心和期待。目前，MAN已经收获了数千份订单和订单申请，这足以证明市场对这款新车的期待和认可。
MAN卡客车首席执行官亚历山大·弗拉斯坎普（Alexander Vlaskamp）在接受采访时表示：“我们的目标清晰明确——推动向零排放运输的转变。尽管有多种驱动技术在路上，但电动技术无疑是我们的重点发展方向。氢内燃机作为一种特殊应用的有益补充，仍处于积极的开发阶段。柴油动力在整个转型过程中将继续发挥重要作用。我们的新型D30发动机就是一个很好的例子，它在提高效率、经济性和降低二氧化碳排放方面取得了显著成果。未来，我们将在同一条生产线上生产内燃机和电动卡车，以灵活应对市场的变化需求。”
行业专家们预测，到年，在欧洲注册的每两辆MAN卡车中，至少有一辆将是纯电动卡车。这一趋势的背后是不断增长的电动卡车需求以及充电基础设施的日益完善。最近，由TRATON集团、戴姆勒卡车与沃尔沃集团共同建立的充电基础设施合资企业Milence在安特卫普港开设了首个大型卡车充电停车场，计划在未来几年内安装更多充电点。与此MAN也在积极推进其自有服务网络的电气化进程。
除了纯电动车型外，MAN还致力于将氢技术作为补充的零排放解决方案。特别是在重型运输或充电基础设施难以覆盖的区域，氢技术显得尤为重要。在奥地利的试驾活动中，一款名为MAN hTGX的氢内燃机卡车原型车吸引了众人的目光。这款卡车将于2025年起以小批量形式交付给全球客户，其表现同样符合严格的零排放车辆标准。
在转型过程中，MAN意识到传统燃油发动机卡车的需求依然存在。他们推出了配备新型Power Lion驱动系统的MAN TGX和TGS系列半挂牵引车。这款发动机结合了TRATON GROUP的技术专长，专为MAN车辆开发。它的推出不仅降低了燃油消耗，还实现了高达3.7%的碳减排目标。这一成果对于在全球范围内实行碳收费的来说尤为关键，因为它能让运输成本得到进一步降低。
除了上述的技术革新外，此次试驾活动还展示了新的辅助系统。从行人检测、自行车检测到紧急制动系统以及转向辅助等高科技装备都凸显了MAN对于驾驶安全的高度关注。新版MAN TGE厢式货车也在此次活动中亮相，带着一系列新的安全和辅助功能赢得了大家的关注。