在瞬息万变的城配物流市场，随着不断调整，市场对车辆的需求也在持续演变。在货运市场低迷的当下，一款高性价比、高效且舒适的车型，已成为用户业务稳定发展的基石。
新奥铃Pro轻卡自去年上市以来，基于全新架构和平台，能够快速适应市场变化并提供不同配置的产品。最近，商车邦实拍了一款新奥铃速运Pro栏板式轻卡，让我们来看看这款车型究竟有哪些针对性的升级。
在动力配置方面，这款轻卡搭载了福田康明斯F2.5NS6B160发动机。这款发动机的最大输出功率可达160马力，同时拥有高压共轨技术，确保了强劲动力输出的也提升了燃油经济性。发动机还进行了多项优化升级，包括增压器和凸轮轴的改进，最大峰值扭矩达到了惊人的460牛米。更重要的是，通过康明斯智慧大脑系统，这款发动机能够高度适配各种复杂极端工况。
在变速箱方面，新奥铃速运Pro配备了采埃孚6挡6S508手动变速箱。这款变速箱采用全斜齿式设计，换挡更加流畅。为了满足城配市场各类用户的需求，该车型还提供了法士特、万里扬等不同品牌的变速箱选项。
在底盘设计方面，新奥铃速运Pro展现了整车厂卓越的技术实力。车架进行了整体减重，采用高强钢材料，既满足了轻量化需求又保证了高承载性能。车架宽度达到了80厘米，纵梁截面高度最高部分更是有20厘米左右。货箱采用了五开门设计，更加牢固且方便装卸货。
在驾驶室方面，新奥铃Pro的整体品质也得到了进一步提升。车门转轴部分采用了精密铸造件，取代了传统的冲压件，提升了车门的耐用度。车门密封条进行了优化，增强了驾驶室的静谧性。
而在驾乘人员最为关注的座椅设计方面，新奥铃Pro同样不遗余力。主驾座椅选用了舒适的气囊减振和腿托设计，副驾的座椅则实现了“无缝”连接，无论是乘坐还是平躺都能享受极致的舒适体验。
新奥铃速运Pro的升级特点显示，随着新能源车型在轻卡市场的崛起，传统燃油车正朝着更高场景适配性、大空间、长续航、高承载和高舒适性的方向发展。这款车型无疑为市场带来了全新的选择，满足了用户多样化的需求。