导语：奔驰E260L运动版落地，落地价43.2万，车主三个月真实感受分享！
在BBA中大型轿车领域中，奔驰E级以其外观和内饰的豪华感备受瞩目。近日，一位车主以43.2万的落地价购买了奔驰E260L运动版，经过三个月的使用，他分享了自己的真实感受。
从外观上看，奔驰E级运动版的设计融合了稳重与时尚。黑色作为主色调，展现出成熟端庄的气质。车侧线条简洁优雅，没有过多的修饰，凸显出车辆的沉稳风格。尾部设计简洁而不失设计感，长轴距版车型的特有标识更是彰显了其独特性。
内饰方面，虽然奔驰E级内饰设计已经多年未变，但依然不过时。运动版方向盘采用D型设计，左右两侧功能按键丰富。仪表盘支持多种模式选择，个人更偏爱运动风格。屏幕控制主要通过触控板和方向盘上的多功能按键进行，但精准度有待提升。
座椅填充物偏软，包裹性出色，但乘坐感受一般。长时间驾驶可能会感到腰部承托性不足，容易引发腰疼。后排座椅头枕舒适性较好，过道中间还设有一个小储物格，方便实用。
动力方面，新款E260L搭载1.5T发动机+48V轻混系统，虽然尾标排量数字较大，但动力表现并不逊色。在城市驾驶中，油门前半段反馈积极，动力响应迅速。然而受限于小排量发动机，中后段加速略显吃力，高速超车需要深踩油门，伴随发动机噪音的增大。
变速箱表现平稳，换挡速度快。在滑行减速时会有轻微顿挫感，但在ECO模式下，这力系统支持滑行功能，提升了燃油经济性。底盘设定兼顾了舒适性和路感，既能有效化解路面颠簸，保障舒适性又能保留一定的路感。转向手感在城市驾驶时轻盈，车速提升时转向力度随之变沉。
这位车主对奔驰E260L运动版的表现给出了自己的真实感受。品牌气场依旧强大，内部豪华度不减，动力平顺。但座椅舒适性欠佳和中后段动力的问题也需要注意。更多问题欢迎车友们留言评论交流。