对于BBA的入门车型而言，面临的挑战可谓严峻。无论是二线豪华品牌还是本土的豪华品牌，都在不遗余力地争夺市场份额。随着更多海外车型引入国产，其性价比的优势也在不断增强，这也促使BBA在入门车型的更新上改变了过去的态度。以宝马为例，不仅将X5实现国产化以提高性价比，其2022款3系也展现了品牌转型的决心。
这款新车作为年度改款车型，在外观和内饰设计上并没有大刀阔斧的。外观依旧保持着经典的双肾格栅设计，具有极高的辨识度，无疑让人很有面子。内饰部分采用了一块体型的悬浮屏幕，虽然看起来并不豪华，但方向盘上醒目的蓝天白云车标依然能够增添一些面子。新版车型新增了红与黑的双拼色布局，这种布局使车内气质显得尤为强烈，给人一种耳目一新的感觉，同时新增了哈曼卡顿音响等选配配置。
在动力方面，新车继续搭载2.0T引擎，这款引擎被细分为三个版本，输出功率分别达到不同的数值。尽管顶配版本在爆发力上表现更为出色，但入门和中配版本的表现也仅仅是中规中矩。这款引擎与8AT变速箱相匹配，换挡节奏流畅，操控感丝滑。顶配版本还配备了四驱技术。相比二线豪华品牌，宝马在操控上的优势已不再明显，特别是在电气化的趋势下，许多纯电动车型在操控上表现得更加出色。
令人意想不到的是，新款3系的主要变化集中在配置方面。尽管在外观和内饰上变化不大，但在配置上却有所调整。更令人惊讶的是，新车在6月份再次减配，失去了全息影像和倒车影像功能，同时还取消了安全带预警这一实用功能。虽然明面上是升级，但实际上产品力却有所下降。这也可能是宝马打响价格战的前奏。新车因减配可能会降价，对于消费者来说也是一个不小的诱惑。
新款宝马3系作为年度改款车型，变化并不算多。但在新内饰配色的加入下还是给人带来了一些新鲜感。虽然在配置上进行了一定的缩减，但为了应对市场竞争，特别是二线豪华品牌的冲击，宝马采取降价策略也在情理之中。目前3系的入门价格定为29.39万，如果价格能够进一步下探，无疑会更具吸引力。虽然失去了倒车影像等功能，但这并非核心配置，因此对于市场的冲击并不致命。这种策略无疑有助于提升宝马在市场上的竞争力。