尽管BBA（奔驰、宝马和奥迪）在全球市场上广受欢迎，但它们仍然只能被视为豪华品牌，而非超豪华品牌。在世界车坛中，超豪华品牌屈指可数，仅由极少数实力强大的车企所掌握。例如，宝马集团的劳斯莱斯和奔驰旗下的迈，便是其中的佼佼者。
说起宝马，不得不提其在2003年成功收购拥有97年历史的英国超豪华品牌——劳斯莱斯。这一举动使得劳斯莱斯得以推出幻影、魅影、库里南和古思特等一系列经典豪车。如今，“飞天女神”已成为尊贵身份的象征，其售价更是高达500万级别。
而奔驰也不甘示弱，迈作为其顶级豪车品牌，历史悠久，可追溯到100年前。尽管经历了多次停产和复活，但现在依靠奔驰的支持，迈已经赢得了大批粉丝。众所周知，马云和林的座驾便是迈的62S，其售价更是超过千万。
近日，大众集团CEO迪斯宣布，将于2021年将宾利纳入奥迪旗下，使其成为奥迪的子公司。宾利创立于1919年，自1997年被大众收购以来，其旗下的飞驰、欧陆、添越和慕尚等车型性能卓越，售价均在200万以上。
劳斯莱斯、宾利和迈被誉为世界三大顶级豪车品牌，如今分别归入宝马、奥迪和奔驰旗下。这一变革无疑将加剧BBA之间的竞争。
从销量来看，去年全年劳斯莱斯全球销量达到5152辆，北美是其最大的单一市场。宾利的销量则为11006台，同样在北美最受欢迎。尽管迈未公布具体数据，但其S级销量突破9000台，其中七成的客户来自。这一趋势预示着未来竞争的激烈程度将不断升级。