刚刚过去的十一国庆假期，我有幸参与了驾车远行的活动。在高速公路休息站，我目睹了电动车排队等候充电和不断发生的交通的场景，自己驾驶的是一辆新提不久的奔腾T99，行驶里程已逾700公里。
在得到这辆车之前，我对奔腾品牌的了解仅限于T99在一架客机上的发布会。这次国庆节的长途驾驶体验，让我对奔腾T99有了深入的了解，它可被称为中型SUV领域中的“隐藏瑰宝”。
这款车给我留下深刻的印象主要表现在以下几个方面：空间宽敞、全车配置高端、市场价格适中以及驾驶体验如德系车般稳健。
对于车辆的外观，每个人都有不同的看法，我不便多言。但奔腾T99的外观确实独特，具有鲜明的特点，令人印象深刻。巨大的中网点缀着全新的奔腾标识，使每一个经过的人都会多看一眼。纵向的日间行车灯与简洁的横向LED大灯相结合，夜间点亮效果极佳。在高速公路服务区，多次有车主停车询问关于这款车的情况，可见其外观的吸引力。
这款车的腰线设计也给我留下了深刻的印象。它从机器盖与前格栅的接缝处向后延伸，贯穿整个车身，几乎与地面平齐，营造出稳重而硬朗的车身风格。这种设计带来了两种极端的感觉，一种是车辆像巡洋舰般稳重，另一种则是过分硬朗，失去了城市SUV的美感。幸运的是，车辆侧面的线条设计巧妙地减少了这种硬朗气氛。
尾部设计与前脸和侧面相呼应，竖向雾灯和贯穿式大灯组都非常耐看。每一个灯组的点亮都为整体造型增色不少。
奔腾T99运动尊贵型配备了245/50 R20的discoverer轮胎，这是一款专为高性能SUV设计的旅行车胎，注重舒适度、全季牵引力及里程性能。在实际使用中，这款轮胎的抓地力虽不是最强，但在高速公路和乡村公路上行驶时表现良好。
作为一款售价20万以内的中型SUV，奔腾T99运动尊贵型的配置相当出色。驾驶席的三个屏幕可以显示各种信息，包括车辆状态、娱乐功能等。方向盘采用全皮包裹，集中了巡航控制杆、音响、语音等控制单元，操作便捷。
液晶仪表板和中控屏内容丰富，可以显示导航、媒体等多种信息。车机导航在数据刷新方面稍显缓慢，有时落后于手机导航。下方的操控屏非常给力，集成了车辆的许多功能，但需要注意避免误触。
奔腾T99的发动机和变速器给人一种德国车的厚重感。发动机功率达到224马力，最大扭矩为340牛米，动力输出平稳且强大。变速器换挡时的共振和迟滞都较小，属于成熟的产品。整体底盘调整以舒适为主，一般的小颠簸都能有效过滤。油耗方面，高速驾驶时的油耗控制在8升左右，城市驾驶则在9.5升左右。
奔腾T99拥有出色的外观设计、合理的价格体系、宽敞的空间以及良好的驾驶体验。虽然还有一些细节需要提升，但整体上是一款值得推荐的好车。