在普通驾驶情况下，奥迪A4L 45 TFSI quattro的表现无疑会让车主倍感安心。但在一次特殊的冰雪体验中，一位澎湃新闻记者的驾驶经历却带来了别样的震撼。他驾驶的这款奥迪车型，在撞击雪墙后竟然毫发无损，轻松挣脱困境，令人不禁赞叹奥迪经典全时四驱quattro性能的卓越之处。
尽管是首次参与冰雪试驾，这位记者对于驾驶奥迪A4L 45 TFSI quattro却并非毫无准备。早在2016年，当A4L改款上市时，他便在城市道路试驾过其他型号的奥迪车型，积累了丰富的驾驶经验。面对零下35度的冰面挑战，他曾向同行请教过冰雪驾驶的技巧。当他在冰雪试驾场上轻轻触碰那只代表着奥迪quattro四驱的小壁虎时，他满怀信心地开始了雪地驾驶之旅。
这款奥迪车型搭载第三代EA888 2.0 TFSI发动机，拥有强大的动力表现。功率高达252马力，峰值扭矩达到惊人的370N·m，百公里加速仅需5.9秒。配备的7挡S-tronic双离合变速器更是如虎添翼，提升了整体的驾驶体验。正如许多经验丰富的驾驶员所言，这不仅仅是一辆能够在常规路面上轻松应对的悍兽，更是一款在冰雪路面上的挑战者。在冰面上驾驶时，需要更加小心谨慎的操作技巧。
多位经验丰富的老司机分享了他们在赛车场上的经验，包括斯堪的纳维亚漂移过弯的技巧。这种技巧的本质是控制失去平衡的车辆，使其按照预定路线安全过弯。尽管方法看似简单，但实际操作中需要极大的技巧和对车辆动态的精准把控。特别是在摩擦系数极低的冰雪赛道上，漂移过弯能够发挥更大的威力，实现更快的过弯速度。这需要驾驶员在油门控制上做到精确而迅速的反应。油门过重或过轻都会影响车辆的操控性，对于初学者来说是一项极具挑战性的技能。记者初次尝试时，由于对油门控制的生疏导致了转向角度不足，一头撞进了冰雪赛道的外侧雪墙。
冰面上的驾驶效果与常规路面有着巨大的差异。同行们强调在冰面上驾驶时需要将常规路面的驾驶感觉抛诸脑后，完全适应冰面的感觉和操作方式。在实际操作中，油门控制成为决定转向的最大“法宝”，而方向盘的转向角度对于漂移过弯的作用相对较小。初次上冰面的记者虽然经历了许多令人哭笑不得的尴尬操作，但最终还是体会到了奥迪quattro四驱技术的强大魅力。即使撞进雪墙面临困境，奥迪A4L 45 TFSI quattro依然能够依靠其卓越的四驱技术轻松摆脱困境。这款车型在冰雪路面上的表现堪称完美，展现了奥迪quattro全时四驱技术的独特魅力。虽然相对于非quattro版本的车型来说价格稍高，但对于既追求驾驶乐趣又追求车辆响应与配合的消费者来说，奥迪A4L 45 TFSI quattro无疑是性价比极高的入门选择。