“七折豹、八折虎，凯迪拉克五折五”的顺口溜在国内广为流传。虽然带有夸张成分，但这一说法确实反映了这些豪华品牌的强大溢价能力和较大的折扣力度。作为二线豪华品牌的代表，凯迪拉克的豪华内涵逐渐被大众所认知。以凯迪拉克XT6为例，从CT6到XT6，它似乎在打价格战的路上越走越远。
凯迪拉克XT6的指导价在38.97万至54.97万之间。目前，官方已经推出了高达6万的优惠，使得入门级车型的价格降到了32.97万。尤其是在年底之际，部分地区经销商的优惠幅度更大，使得XT6几乎可以与30万级别的SUV，如大众途昂相提并论。
虽然XT6不算作凯迪拉克的旗舰车型，但它却是品牌价值的担当。换句话说，凯迪拉克可以给予比XT6更低级别的车型更大的优惠。这是因为二线豪华品牌无法全线车型都走量，必须有一定数量的养家车型。而XT6作为一个“门面”车型，代表着凯迪拉克的豪华品牌形象。
凯迪拉克似乎未能坚守住其豪华品牌的底线。XT6的各方面表现优秀：外观有辨识度、内饰有质感、配置丰富、空间宽敞，还有六座版。即便与宝马X3、奔驰GLC相比，它也不落下风。但品牌的知名度和影响力仍旧是关键。出身美系的凯迪拉克在面对德国和日本品牌时，优势并不明显。而在国内市场上，消费者对于豪华品牌的认知已经根深蒂固，凯迪拉克仍需努力赢得民心。
对于车企来说，这些是他们需要考虑的问题。对于消费者来说，如果不那么看重面子问题，那么在考虑品牌价值时就不会过于纠结。再看凯迪拉克XT6，它确实是一款高性价比的车型。毕竟它的实力不俗，优惠也大，省下几万升级下配置也是不错的选择。现实是残酷的，很多人在购车时还是会考虑品牌的面子问题……
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