大家好，我是职业车评人辣哥。今天给大家介绍一款备受关注的车型——卡罗拉双擎E+ 2020款1.8L舒适版。作为紧凑轿车市场的常青树，丰田卡罗拉一直以来都备受好评。随着对新能源车的倾斜，卡罗拉双擎E+这款插电混动版的车型应运而生，它的出现，为那些限牌城市的消费者提供了新的选择。
卡罗拉双擎E+搭载的是1.8L阿特金森循环发动机，配合前置永磁同步电机，提供了卓越的动力表现。车辆拥有ECO、NORMAL、POWER三种驾驶模式，以及EV CITY、EV MODE、HEV三种动力输出模式，可以根据不同的驾驶需求进行灵活调整。在实际驾驶中，无论哪种模式下，卡罗拉双擎E+都能轻松驾驭，动力响应迅速而不拖沓。
在底盘方面，卡罗拉双擎E+采用了前麦弗逊独立、后扭力梁式非独立悬架，提供了良好的操控性和舒适性。过坑洼路面时，悬架处理得当，车内几乎感受不到多余的弹跳。
关于续航里程，卡罗拉双擎E+配备了10.5kWh的锂离子电池组，工信部续航里程为55km。在实际测试中，我们在慢充桩上将电量充满后，纯电模式下行驶了56.4km，表显电量为0后自动切换到混动模式。在馈电状态下继续行驶了110公里，百公里综合油耗仅为3.5L，这对于城市用车来说是非常有优势的。
卡罗拉双擎E+是一款节能型家用代步车。动力、空间、操控、配置等方面表现一般，而且售价偏高。虽然这款车在某些方面表现不错，但对于追求性价比的消费者来说，这个价格或许可以寻找更均衡的B级轿车。希望大家在购买时能够根据自身需求和经济能力做出明智的选择。