力帆品牌一直以来给我留下的印象是注重性价比，其产品线中的车型大多价格亲民。但最近，力帆推出了全新的旗舰车型——力帆820，售价区间为8.18万至11.98万。虽然价格相较于之前有所上升，但作为力帆的旗舰车型，它仍然引起了广泛关注。
从外观来看，力帆820的大灯设计颇有特色，与奥迪A6L有些相似之处。六边形的中网设计赋予了它一定的辨识度。车身尺寸在同级车中处于中等水平，简洁沉稳的侧面线条给人一种踏实的感觉。
轮胎方面，它选用了佳通GitiComfort228轮胎，以舒适和静音为主。对于一款中级车来说，16寸的轮胎尺寸似乎略小了一些。
进入车内，首先映入眼帘的是采用软性材质的中控台，内饰用料并不差，但设计感略显平淡。四幅式多功能方向盘手感不错，黑底白字的双圆仪表盘清晰易读。值得一提的是，力帆820还配备了一块8寸触控屏，功能丰富，操作便捷。
力帆820在实用性方面表现出色。中控台的按键和旋钮设计合理，阻尼感和质感都很好。座椅宽大舒适，后排空间表现也不错。车内储物空间丰富，后备厢容积为510升，满足大部分家庭的需求。后排座椅不能放倒，这在搬运大件物品时可能会稍显不便。
关于驾驶体验，力帆820搭载了2.4升VVT自然进气发动机，动力表现平稳。但在某些转速区间，它的动力输出并不如预期那样迅猛。变速箱的换挡逻辑偏向经济模式，在高速行驶时表现出色。在加速时偶尔会感到变速箱的反应有些迟钝和顿挫。悬挂设定偏舒适，对路面的细碎震动过滤得较好。但过弯时仍能感觉到悬挂对车身支撑不够充分。在噪音控制方面，力帆820表现良好，但在某些情况下会有轻微的共振声。