在当下国际汽车展览的舞台上，与以往有所不同的是，众多国产品牌的参与，它们在国际上充分展现了我国汽车工业的飞跃发展和大国的形象魅力。本文将聚焦于国内轻卡行业的领军品牌——江淮1卡，一同探究其亮点车型。
▎动力强劲，续航长，载重能力强
江淮1卡中的N75 EV车型，定位于7.5吨级的纯电驱动领域。其额定承载能力超越了常规标准，达到了4吨以上。这款车型的外观设计借鉴了帅铃S7的元素，使其在众多车型中具有极高的辨识度。
在动力系统上，实拍车辆采用了集成式电驱桥和扁线高功率电机。其峰值功率达到了180kw，峰值扭矩为550牛米。这种动力配置不仅输出高效、快捷，还大大减少了动力传递的损失。
▎续航与电池选择
该车型配备了宁德时代的第三代单包电池，容量为100.46kWh。满载状态下的续航里程能够达到220km以上。为了满足不同用户的需求和不同的运输工况，电池提供了磷酸铁锂和三元锂等多种选择。
▎设计与保护并重
这款车型基于纯电平台开发，除了取消了传统传动轴外，还采用了中置电池组设计。这样的设计不仅使整车重心更低、更集中，提高了行驶稳定性，还对电池形成了良好的保护，避免了在碰撞中损伤电池。两侧的空间也得到了有效利用，可以加装工具箱。
▎快速补能与多种车型选择
在补能方面，实拍车支持快慢充。快充情况下，电池SOC值从20%-80%仅需0.6小时。用户可以根据实际情况选择充电方式，既可以在急需补能时选择城市充电桩，也可以在夜间选择慢充以降低充电成本。
除此之外，该车型还提供了栏板、厢式等多种车型，以及一款特别的冷藏车型。这款冷藏车型搭配国际知名品牌的冷机和大型上装，非常适合商超冷冻品及新鲜果蔬的运输。
▎承载可靠性与辅助安全系统
为确保整车的承载可靠性，实拍车采用了前后多片板簧悬架，并配备了尺寸为214705mm的大梁车架。
在辅助安全系统方面，这款江淮1卡N75 EV车型同样表现出色。硬件上配备了四轮碟刹、高安全强度的驾驶室、双气囊、胎压监测、倒车影像以及可选装的四方位影像功能。软件方面则有AEBS、车道偏离预警系统等先进的安全辅助系统。该车更可实现L2级辅助驾驶功能，既降低了驾驶疲劳强度，又提高了行车安全。
▎智能网联与市场表现
在智能网联化方面，车辆不仅支持OTA升级，还具有Apple Carplay&Android Auto车机投屏功能。搭配10.4英寸多媒体大屏，使用便捷性得到了大大提升。
从展台的情况来看，该车型吸引了众多观众的目光。据悉，该车型已在拉美、东南亚、欧洲市场开始营销工作，并成功拿下多个企业大单。
▎结语
本土车型在国际舞台上的参展与表现，体现了我国汽车工业的不断进步及其在全球范围内的影响力增强。江淮1卡在保留国内优势匹配的针对欧洲地域性场景进行了多处升级匹配，使其能够更好地适应欧洲用户的使用场景。
对于江淮1卡N75 EV车型的先进辅助安全系统，人们不禁期待国内能有更多如此匹配的批量车型上市。对这款车型感兴趣的卡友们，可以通过扫码进群与其他爱好者一起交流。