雷诺汽车正迎来其在的崭新布局。虽然放弃了乘用市场，却在轻型商用车业务上逐步发力。华晨雷诺金杯汽车的首席执行官施戈迈表达出，他们已经观察到城市化的迅速进展以及消费者多元化出行的需求，预示着商用车市场将会继续繁荣。近期，华晨雷诺推出首款轻型商用LCV——金杯海狮王，这款车已在新京报贝壳财经记者的试驾下展现其魅力，预计将在11月底正式上市。
金杯海狮王系列共有12种配置，分别有城运王和商务王两大系列。其座椅布局灵活多变，包括2座、6座、7座、9座、10座等多种选择，试驾的商务王系列标准顶7座车型更是受到广泛关注。
这辆车的造型设计由欧洲团队精心打造，继承了雷诺商用车家族化的U字形前格栅设计。前大灯的梯形造型与金杯LOGO相呼应，具有很高的辨识度。在灯源方面，该车采用了卤素与透镜的组合方式，高配车型更是配备了LED日间行车灯，增强了行车安全性。
在尺寸方面，标准顶和高顶车型在外观上保持一致，仅在车身高度上有所区别。具体数据为，标准顶车型的长宽高分别为5255mm、1825mm、1980mm，而高顶版车型的长宽高则是5255mm、1825mm、2190mm。全系车型共享3430mm的轴距。厂家透露，金杯海狮王的车身冲压技术与宝马共线生产，金属漆面采用全新雷诺标准涂装车间喷漆，既保证了车身的平整度又注重环保。
车辆配备了15英寸多辐合金轮圈和玲珑轮胎，主打抓地性和耐用性。尾部设计平直方正，标准顶车型采用上掀式尾门，而高顶版则采用对开门设计，更便于装载货物。遗憾的是，两款车型的尾灯均采用卤素光源。
车内配置方面，三幅式真皮方向盘上设置了多媒体控制按键，方便驾驶者操作。方向盘的手握处采用真皮打孔工艺，显得十分贴心。仪表盘为双圆式机械设计，中间的单色液晶屏能显示车辆信息。座椅采用织物材质，但填充物饱满柔软，乘坐舒适。
在试驾的车型中，第二排采用了独立座椅设计，并配备了扶手和前后移动功能。第三排为固定联排座，虽然空间较为狭窄，但整体布局合理。配置方面，第二排独立空调采用冷热分控调节方式，并提供了12V电源接口和两个U接口，为乘客提供了便利。
动力方面，金杯海狮王搭载了代号1TZS的2.0L发动机，匹配爱信6MT变速器。最大功率100千瓦，峰值扭矩185牛米。虽然前中段加速表现不俗，但在高速时稍显力不足。变速箱与发动机的匹配精准，离合器行程适中，对于不常驾驶手动挡的驾驶者也非常友好。
面对巨大的商用车市场潜力，金杯海狮王作为华晨雷诺金杯的首款轻型商用车，从研发到生产都遵循了雷诺-日产-三菱的最高质量管理体系标准。无论是外观设计还是驾乘体验都向乘用化方向迈进了一大步，成功摆脱了传统轻型商用车的笨重形象。在如今国内商用车市场竞争激烈的环境下，金杯海狮王要重返“老金杯”的王者地位，除了产品力外，还需看最终的定价策略。