500新篇章：Hi4-Z实车细节探秘
一、实车造型及配色
让我们将视线转向500的Hi4-Z版本。该款车继续承袭了在售的500 Hi4-T的设计理念，其车头采用六边形镀铬中网设计，并配备了先进的LED大灯，提供了大灯高度调节、延时关闭以及雨量感应式雨刷等功能，展现出其卓越的工艺与智能化的驾驶体验。
在色彩选择上，500 Hi4-Z提供了五种独特的车身配色：墨石黑、帕米尔银、珠峰白、昆仑金以及一定红。这五种颜色不仅彰显了车辆的独特性，也满足了不同消费者的个性化需求。
二、车辆尺寸与外部装备
在尺寸方面，500 Hi4-Z的长宽高分别为5078毫米、1934毫米和1905毫米，轴距为2850毫米，与Hi4-T版本保持一致。其最小离地间隙为210毫米，提供了29度的接近角和24度的离去角，确保了出色的越野性能。
外部装备上，该车型配备了式备胎及侧开式尾门，全尺寸备胎、外后视镜的电动调节与加热功能、车顶行李架、19英寸铝合金轮辋以及车侧固定脚踏板等，都体现了其出色的实用性与便利性。消费者还可根据需求选装拖车钩和手机蓝牙钥匙等附加功能。
三、内饰科技与舒适性
进入车内，500 Hi4-Z的内饰设计与Hi4-T保持高度一致。12.3英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏的组合，可与HUD抬头显示系统实现四屏联动。搭载的Coffee OS车机系统支持语音分区域唤醒识别功能，并与华为HiCar及Carlink手机无线互联，提供了便捷的智能互联体验。
在舒适性方面，副仪表台设有手机无线充电面板，车内配备了多色氛围灯、高品质音响系统、内置行车记录仪以及多区自动空调等设施，为乘客提供了舒适的驾乘环境。还可选装流媒体后视镜，进一步提升驾驶的安全性。
四、动力系统与越野性能
动力方面，500 Hi4-Z搭载了由2.0T发动机和P2、P4双电机组成的动力系统，配合3挡DHT+无级变速箱，提供了强大的动力输出。发动机最大功率185千瓦，峰值扭矩380牛·米；P2、P4电机最大功率分别为215千瓦和240千瓦；系统综合最大功率为635千瓦，综合峰值扭矩为1195牛·米。
越野性能上，该车型基于800伏架构打造，配备了高容量锂电池组。纯电续航里程与综合续航里程均表现出色。支持快速充电功能，最大对外放电功率达到6千瓦，适应多种户外用电需求。
五、智能驾驶与底盘技术
在智能驾驶方面，500 Hi4-Z具备了L2级辅助驾驶能力，包括全速自适应巡航、多种影像系统、自动泊车等功能，为驾驶者提供了全方位的辅助。
底盘技术上，该车型采用了迪翁五连杆越野专用后悬架，后桥的架构调整以及iTVC智能扭矩矢量控制系统都为其提供了卓越的越野性能和脱困能力。该车提供了标准、运动、经济等多种驾驶模式选择，支持蠕行模式和掉头等功能，适应不同路况的需求。
六、品牌与未来展望
官方表示Hi4-Z架构适用于泛越野场景，强调其纯电续航与日常代步的实用性。500不仅是首款运用Hi4-T的车型，同时也是首款搭载Hi4-Z的车型。展望未来，品牌的其他车型也将推出Hi4-Z版本，甚至700预计将搭载配备3.0T V6发动机的Hi4-Z动力系统。
与此深蓝G318与方程豹豹8等竞品车型也正在逐步进入消费者的视野，但无疑500 Hi4-Z以其卓越的性能和智能化配置将继续在市场中占据一席之地。