近期，沪上不少高校现了一批同样款式，明亮的共享单车的身影，它们带着“ofo”的标识，带有车牌和密码锁，便利了师生的日常出行。
这些单车是由北京大学的学生发起的创业项目“ofo共享单车”推出的。最近，它们在复旦大学、上海理工大学等高校成功落地。ofo共享单车与市场上知名的摩拜单车设计理念相似，但主要服务于校园内部。
对于师生来说，使用小黄车几乎不用担心费用问题。“目前平台上红包和优惠券众多，用车几乎免费。”复旦大学的王美婷同学表示，她和同学们经常使用小黄车往返于宿舍、图书馆、食堂和教室之间，“每次仅需几角钱，即使没有补贴也完全可接受。”
每辆小黄车上都有专属车牌和密码锁，用户只需下载“ofo共享单车”App或关注微信公众号，注册后即可使用。骑行结束后，用户只需就近上锁，通过微信付费即可，无需将其归还到指定位置。
小黄车还提供了校内校外骑行的选择。王美婷介绍，单号车仅允许在校园内骑行，多次违规将被列入；双号车则可在校内校外自由骑行，但费用相对较高。根据ofo平台的规定，骑出校外的双号车会被锁定12小时，期间无法被其他用户解锁，保证了用户的使用权益。
ofo共享单车这一创业项目旨在解决校园内“最后一公里”的出行痛点。作为一个年轻的创业项目，ofo自去年在北京大学试运行以来，已经逐渐进入上海、武汉、西安、广州等地的60多所高校。项目负责人李佳表示，目前小黄车主要面向通过校园卡实名认证的师生，并不对外开放。面对部分学校生活区与教学区被社会道路隔开的情况，团队也将这些区域视为校园范围，为学生提供便利。
尽管小黄车刚在上海落地一个月，但已经收获了2.5万注册用户和每天约2万单的活跃订单。资本市场也对这个项目非常看好，去年底，ofo共享单车项目成功获得了900万元的Pre-A轮融资。
除了方便使用和低费用，ofo还试图与学校合作，提高自行车的整体利用率并减少废弃车辆的数量。复旦大学保卫处的周鹏表示，学校确实需要提高自行车的使用率，并解决新生毕业后留下的自行车闲置问题。据悉，复旦大学的自行车保有量超过3万辆，而被遗弃的自行车成为学校面临的问题之一。李佳表示，小黄车正在尝试解决这一问题，鼓励师生加入共享计划并帮助校园进行废旧自行车的回收再利用。师生可以将自己的自行车加入共享计划并换取免费使用权，而被回收的废弃自行车经过维修保养后也可以重新投入使用。这种合作模式不仅对学生有益，也为学校提供了便利。通过ofo的共享模式推广使用自行车不仅能解决学生的出行问题也能为学校的自行车管理带来便利提高效率实现资源利用最大化从而构建更加绿色便捷的校园环境让学校的每一个角落都充满便捷与活力。