最近有机会体验到一台瑞虎8 PRO 390T 5座版试驾车，一周的时间里，它成为常通勤的伙伴，并一同探索了周边风景。作为一台定位在15万级别的中型SUV，这台瑞虎8 PRO表现如何呢？是否名副其实？下面，和大家分享我的一些感受。
一提到造型，相信很多人都已经有所了解。初次见到瑞虎8 PRO，它的一体式大灯设计，给人一种大气而科技的视觉冲击力。整体外观给人一种超越了4700mm级别的中型SUV的视觉感受，更加显得宽大而气派。其侧面线条、轮毂和双边尾排等细节设计，更是彰显了年轻运动的风格。无需过多赘述，每个人对美的感受都是独特的，让我们直接进入内饰体验。
进入车内，瑞虎8 PRO的内饰设计令人眼前一亮。流行的双联屏设计非常到位，曲面、清晰、够大。内饰的每一个细节、大屏幕以及物理按钮的布局和材质都显得非常考究，与同级别车型相比脱颖而出。丰富的小储物空间展示了奇瑞的实用性理念，真正体现了“理工男”的细致入微。其后排放倒后的纯平状态更是增强了装载能力，为出行带来更大的便利。
在科技配置方面，作为奇瑞品牌的向上力作，瑞虎8 PRO没有让人失望。各种日常所需的功能一应俱全，如抬头显示、L2.5级智能辅助驾驶系统等，为驾驶带来便捷和安心。
作为一台尺寸474518601745mm、轴距2710mm的中型SUV，瑞虎8 PRO的空间表现超乎预期。试驾车5座版本在确保了前排舒适性后，第二排腿部空间依然充裕。后排地板不明显，应急乘坐3人也毫无压力，整体空间表现值得称赞。
试驾车的动力搭载的是奇瑞鲲鹏动力2.0T发动机，账面数据出色，峰值扭矩高达390牛米，与7挡湿式双离合变速箱的配合默契。这力总成是奇瑞的代表作，无论是前段还是后段的加速表现都非常出色，给人一种动力充沛的感觉。
在底盘悬架方面，瑞虎8 PRO在低速通过坑洼时能够很好地吸收震动，整体调校风格紧绷而硬朗。面对路面细碎震动，处理得干净利落，为驾驶者带来稳定的行驶感受。