盒马将在未来一周内在不同城市调整免费配送服务。据观察者网获悉，单笔订单需满足一定金额方可享受免费配送服务，未达免费配送门槛将收取6元服务费。
首单不再全免运费的改变引起广泛关注。从2月26日起，上海地区的盒马鲜生公告显示，线上购买盒马门店商品的消费者需注意，单笔订单实付未满49元将收取6元运费。这一调整针对不同城市有所区别，例如北京、上海地区免运费门槛为49元，而深圳、广州、成都、西安等城市的门槛则为39元，无锡、重庆、青岛、长沙等城市则为29元。
据了解，这一举措将在2021年3月前推广至全国所有盒马鲜生及盒马mini的线上订单配送服务。此前，盒马的习惯是日首单免配送费，次单收取6元，而现在每单6元的配送费将成为常态。
盒马方面解释，此次调整旨在优化平台运力资源，通过集约化配送减少运力消耗，以有限的资源服务更多用户。配送团队数据分析显示，约12%的订单仅包含一件商品，约10%的用户会选择当日多次下单，且两者重合率高达40%。这种情况不仅使得配送效率降低，还对社会资源产生了浪费，并对其他用户的配送时效产生影响。
值得注意的是，盒马鲜生的创始人兼CEO侯毅曾对京东运费上涨评论道，根子在于成本问题。对照盒马的情况来看，免运费在争夺用户和市场时起到重要作用，但配送成本却压低了盈利。在用户消费习惯形成后，提高配送费或许是为了缓解成本压力，增加营收。
事实上，随着生鲜线上需求的增长，线上业务已成为盒马的一大增长动力。阿里巴巴的财报显示，盒马鲜生的线上业务渗透率持续超过60%，且北京和上海区域的门店已实现全面盈利。盒马正面临发展上的挑战。侯毅曾多次表示，新零售带来的人货场重构促使盒马必须探索新业务模式。
近期，盒马CEO侯毅退出成都盒马鲜生网络科技有限公司法定代表人、董事长兼总经理职务，公司业务经营内容出现新的变动，新增体育健康服务、宠物服务、游乐园服务、外卖递送等经营范围。事实上，盒马正在经历一场转型之旅，压力巨大。去年，盒马新开店速度放缓，并不得不关闭福州的部分门店。其被业内诟病的“一招鲜”模式也面临挑战。为此，盒马开始发展新业态，如盒马mini、盒小马、盒马X会员店等。