近日，法国GTT公司传来喜讯，其已成功接收到来自沪东造船厂的订单，为六艘新建的超大型液化天然气（LNG）运输船设计液货舱。
这六艘LNG运输船的容量达到惊人的27.1万立方米，将配备GTT公司先进的NO96 Super+薄膜围护系统。根据计划，新船的交付时间分别安排在2028年的不同季度以及2031年的部分季度。
NO96 Super+作为GTT公司研发的NO96系列最新技术，其蒸发率极低，仅为0.085%V/d，这在同行业中处于领先地位。该系统由两层完全冗余的薄膜和保温系统组成，直接由船舶内壳支撑。其中包括两个独立的金属膜，各由一层高效的保温材料支撑。主膜和次膜均采用殷瓦钢薄膜（Fe-36%Ni合金），与之前的NO96系统保持一致。值得一提的是，这一系统由标准的预制组件构成，可以灵活地安装在各种形状和容量的船舱中。
回顾去年9月9日，沪东造船厂与卡塔尔能源公司签署了一项重要的合同，双方共同决定建造六艘全球最大的27.1万立方米超大型LNG运输船。至今为止，卡塔尔能源公司已在全球四家船企订造了总计两批次的128艘新船。
值得一提的是，沪东造船厂在LNG船订单方面取得了显著成绩。该厂累计承接了12艘17.4万立方米的LNG船以及24艘27.1万立方米的超大型LNG船订单。其中，这24艘27.1万立方米LNG船的订单总价值高达约80亿美元，折合币约为570。单船的造价也相当可观，约为3.33亿美元。