停车场管理系统，构建于计算机、网络设备与车道管理设备的协同之上，形成了一套全面管理停车场车辆出入、场内车流引导及停车费收取的网络系统。此系统为专业车场管理公司不可或缺的利器。它通过精确记录车辆出入信息与场内位置，实现了车辆动态与静态的综合管理。初期阶段，系统主要依赖射频感应卡进行车辆信息记录，而今，广泛采用的光学数字镜头车牌识别技术已逐渐取代传统射频卡计费方式。通过感应卡与管理软件的配合，实现了车辆进出信息的记录、收费策略执行、账务管理及车道设备的控制等功能。
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硬件设备概述
停车场系统基本构成及施工要求。
安装效果图解析
详细说明如下规范标准：消防通道车道宽度标准为4米，最窄处不得小于2.7米，最宽不得超过6米；读卡机与道闸之间的距离最佳为2.8米至3.5米之间；车辆摄像机立式安装在道闸后0.6米处；摄像机安装高度应在1.5米至2米之间。
线材及选择说明
使用RS485通讯线时，采用RVVP20.75线规，从电脑到出读卡机的通讯距离不应超过700米，超出此距离需加设485中继器。开闸线则选用RVVP60.5线规，从出读卡机布线至出道闸。按钮线同样使用RVVP60.5线规，连接道闸与岗亭内的三联按钮。
网络布线及材料选择
若为远程管理的网络版配置方案，需布设网络线，近距离采用网线，超过80米则应使用光纤布线，从各管理电脑至服务器。视频线选择SYV75-5线规，从电脑至出摄像机。地感线则选用BVR1.0线规，在切好的地感槽内绕置。电源线则采用RVV31.0线规，布线时需注意与地感线圈保持最小安全距离，不得小于1米。
设备定位与接线说明
读卡机与道闸中心间距不得小于3米，最佳间距在3.5米至4.5米之间。地感线圈施工需遵循规定平面图示，槽宽、深度及倾斜角均有明确要求。转角处需打磨平滑，地感宽度的中心线必须位于闸杆下方。
控制机调试与软件准备
控制机调试流程包括硬件程序升级及软件狗设置等步骤。软件准备方面需准备系统安装、相应数据库软件及办公软件等。对于G3一卡通软件及各类设备驱动也需备齐。同时提及电脑配置要求，包括CPU、内存、硬盘及主板等基本要求。
非标设备与软件设置
提及非标硬件狗及发行器的定制情况，以及社区一卡通PSAM密钥卡的相关信息。还介绍了卡片管理的相关内容，包括IC卡的发行与延期操作。
常见故障处理
简要提及了停车场管理系统可能遇到的常见故障及处理方式，为读者提供了参考。