新能源车下乡及各类购车如补贴等，无疑提高了新能源车的吸引力。随着这些的推行，未来下沉市场的消费者选择新能源车的可能性越来越高。从品牌发展的角度看，我们可以借鉴智能手机行业发展的经验，下沉市场将为新兴品牌提供更强大的抗风险能力，实现所谓的“扎根”。
以湛江市为例，老一辈消费者对传统燃油车品牌的认可正是这种逻辑的最好体现。在下沉市场，由于信息流通相对较慢，消费品牌的替代性也较弱。一旦建立了用户忠诚，这种忠诚将比在一二线城市更为稳固且长期有效。
在新能源车市场竞争激烈、一二线城市战况波动较大的背景下，三线、四线城市等下沉市场有可能成为某些新兴品牌的“大后方”，为其提供稳定的销量和市场信心。我们也要看到，由于种种原因，造车新势力对待下沉市场的态度与当年的手机厂商存在明显差异。
蔚来等积极进攻下沉市场的品牌，如蔚来发布“加电县县通”计划，以及极氪合并领克下沉渠道等举措，无疑是市场中的佼佼者。更多的新势力品牌面临着门店资源少、宣传物料稀缺以及营销不主动等问题，这些问题使得部分新势力难以深入下沉市场。
湛江只是广大三四线城市的缩影，它是一座相对富裕的南方城市，其对新能源车的友好程度更高，考虑到补能、气候等因素。这意味着在其他三四五线城市中，新势力面临的挑战将更为严峻。要想强化品牌认知并实现“扎根”，还需要经历一段漫长的过程。
那么，究竟哪家新势力品牌能够在比亚迪等传统品牌之外顺利抢占下沉市场，并由此掌握市场主动权呢？让我们在评论区里探讨这个问题。让我们拭目以待。