上海，作为体育文化的璀璨明珠，孕育着浓厚的体育氛围。
让我们一同探索这座城市的体育世界，聆听那些与上海紧密相连的体育故事。
如今，“燃擎赛道”上海体育博物馆正热烈揭幕其F1大奖赛主题展。
仅一周后，激动人心的2024F1大奖赛便将在上海赛场掀起引擎的轰鸣。
你是否渴望一睹这座城市与速度的激情邂逅？
接下来，让我们走进第二期，聚焦上海滩的独特魅力。
看看上海人对小汽车的独特情感。
在上海，人们将轿车亲切地称为“小汽车”，这辆代表着速度与激情的交通工具也被纳入其中。回想起那首儿歌：“小汽车呀真漂亮，喇叭响不停。”它似乎就在描述着这座城市对汽车的热爱。
早在123年前，上海滩就传来了第一辆汽车的“嘟嘟嘟”声。清光绪二十七年（1901年），匈牙利人Leinz将两辆汽车引入上海，其样式与马车相似，并获得了第一张特别临时执照。
过去，拥有小汽车的家庭往往都是工商业界的翘楚，在上海人们称之为“资产家”。如盛宣怀四公子的凯迪拉克车牌上那一排显眼的数字“4444”，一看便知其车主的身份。
在1945年前，上海的车辆遵循道左行驶的规定，但自1946年1月1日起，改为了靠右行驶。那时的上海马路，常有不同方向盘位置的车同行。一个老上海人说，当驾驶进口、方向盘在左的轿车时，刚开始总因不习惯而手忙脚乱。
回忆起我首次乘坐小汽车还是在1958年，当时从长乐路536号到茂名南路的家。而到了2018年，我有幸前往德国的Ladenburg，这里是“奔驰”的发源地。本茨公司在1906年在此创立，其创始人卡尔·弗里特立奇·本茨与妻子在此度过了他们的一生。
汽车的发展历程并非一帆风顺。在它刚诞生时，曾被嘲笑为“散发着臭气的怪物”。当夫人·林格驾驶汽车带孩子长途跋涉后安全返回时，人们对汽车的质疑声逐渐消失。最终，本茨车在慕尼黑博览会上大放异彩并赢得了大量订单。
而在上海的汽车工业起步时就开始制造汽车零配件。在第一辆小汽车进入上海仅十一年后，就有了一批汽配制造企业如应宝兴开宝锠号等，开始生产车灯、销等零件。
1957年12月28日是上海汽车业的重要日子，第一辆三轮载货汽车成功制成。次年9月28日，第一辆轿车“凤凰”牌试制成功。到了70年代末，上海的轿车产量已位居全国之首。
随着时间的推移，上海市摩托车运动协会在1997年更名为“上海市汽车摩托车运动协会”，这标志着上海汽车运动进入了一个新的发展阶段。
上海市体育局原金国祥谈及F1引入上海时说：“为建设国际大都市与体育中心城市的目标，我们引入了F1大奖赛。”事实证明他的话语已成为现实。现在我们可以期待更多的比赛场景，例如周冠宇等车手将在本国主场赛道展现自己的实力。
F1赛场上，车手周冠宇已经准备就绪。让我们共同期待他在家门口的精彩表现吧！